Test moteur Shimano EP801

Avis moteur Shimano EP801 : résumé des tests du moteur de VTTAE, un choix pertinent en 2025 ?

Le Shimano EP801 est le moteur de VTT électrique de Shimano, succédant à l’EP8, tout en conservant la philosophie d’un système compact et léger. Shimano a tenté de proposer une assistance efficace et naturelle, avec une personnalisation accrue pour s’adapter aux différents styles de pilotage et aux préférences des utilisateurs.

On vous fait un petit condensé de nos sensations au guidon de ce moteur et de l’avis général que l’on peut se faire en résumant les tests de vtt utilisant la technologie Shimano.

1. Principales caractéristiques du moteur

• Le moteur Shimano EP801 dispose d’une puissance maximale de 600 W, offrant une assistance généreuse dans les montées difficiles.
  Le couple maximal de 85 Nm assure une motricité efficace sur les terrains techniques. Sa cartographie électronique a été retravaillée afin d’assurer une délivrance de puissance plus directe et progressive, ce qui se traduit par une meilleure réactivité et un meilleur contrôle du vélo. Le système est conçu pour un bon transfert de puissance et une assistance naturelle, même à basse cadence.
• La personnalisation est un argument clé du EP801, grâce à l’application E-Tube Project qui permet de configurer finement les modes d’assistance. Les vététistes peuvent ajuster la puissance, le niveau d’assistance et la réactivité du moteur, créant ainsi un profil adapté à leur pratique. L’EP801 est compatible avec les transmissions Di2 et le système Auto Shift, assurant une intégration fluide et une expérience de pilotage intuitive. Il propose une grande modularité et permet de configurer jusqu’à 15 modes d’assistance.
• Le poids reste un atout du Shimano EP801, avec seulement 2,7 kg sur la balance.
  Cependant le nouveau moteur de DJI est encore plus léger… Le moteur Shimano reste malgré tout l’un des plus compact du marché.
• La nouvelle version du Shimano a permis d’amélioré la gestion thermique du moteur, afin de maintenir les performances maximales plus longtemps.
• L’intégration avec les autres composants Shimano est un avantage notable, facilitant la création d’un système cohérent et performant. Le moteur est compatible avec les écrans et commandes existants, assurant une continuité pour les utilisateurs de la marque. Le EP801 utilise les mêmes écrans et commandes que le Shimano EP8, à savoir l’écran SC-EM800 et la commande EM800-L.

2. Test moteur Shimano EP801 : forces et faiblesses.

Les forces du Shimano EP801

• Caractère docile et intuitif : le Shimano EP801 convainc par son caractère docile. La puissance est délivrée de manière prévisible, facilitant le contrôle du vélo, même pour les débutants.
  Le moteur offre une assistance progressive, sans à-coups, ce qui est particulièrement appréciable sur les sentiers techniques. On peut donc se concentrer sur le pilotage sans avoir à gérer une assistance trop brusque.
• Personnalisation avancée : L’application E-Tube Project permet de configurer jusqu’à 15 modes d’assistance différents, offrant une grande flexibilité pour adapter le moteur à ses préférences. ebike-mtb.com souligne la possibilité de créer « jusqu’à 15 modes d’assistance différents ». Il y a donc de quoi satisfaire les pilotes les plus exigeants.
• Intégration avec les composants Shimano : La compatibilité avec les transmissions Di2 et le système Auto Shift offre une expérience de pilotage optimisée. ebike-mtb.com note que la transmission « permet de changer de vitesse sans avoir à pédaler grâce à la fonction FREE SHIFT ». L’EP801 s’intègre parfaitement dans l’écosystème Shimano.
• Poids contenu et maniabilité : Avec 2,7 kg, le Shimano EP801 est l’un des moteurs les plus légers du marché. Cette légèreté contribue à améliorer la maniabilité du vélo et à réduire la fatigue lors des longues sorties.
• Silence sur route et sentier peu accidenté: Les tests réalisés mettent en avant une réduction du bruit par rapport à la précédente version, notamment sur les chemins roulants. ebike-mtb.com décrit un moteur qui « ronronne agréablement », ce qui améliore le confort sonore lors des sorties.

Test moteur Shimano EP801 : les faiblesses

• Bruit de cliquetis en descente : en fonction de l’intégration du moteur dans le cadre, ce bruit qui peut être gênant sur les descentes accidentées. C’est un point faible récurrent des moteurs Shimano, qui peut perturber le silence du pilotage. Bien que réduit par rapport aux versions précédentes, ce bruit reste audible.
• Puissance en retrait par rapport à la concurrence : bien que le EP801 ait gagné en puissance par rapport au EP8, il reste en retrait par rapport aux moteurs les plus puissants du marché, comme le Bosch Performance Line CX. Selon ebike-mtb.com, « il ne peut toujours pas suivre le rythme des moteurs les plus puissants ». Il faut donc privilégier le contrôle à la puissance brute.
• Application E-Tube perfectible : même sil’application E-Tube offre de nombreuses options de personnalisation, elle peut être complexe à utiliser. De plus, elle ne propose pas de fonction de navigation intégrée, ce qui oblige les utilisateurs à utiliser une application tierce.
• Autonomie des batteries limitée : L’offre de batteries Shimano plafonne à 630Wh, ce qui peut paraître insuffisant pour certains utilisateurs, notamment sur les VTTAE à gros débattement. Même si elle n’est pas parfaite, l’application E-Tube Ride permet d’estimer l’autonomie restante.

Autonomie

Le Shimano EP801 n’est pas le meilleur dans ce domaine, mais il offre malgré tout des performances solides.

• En mode Eco, il est possible de parcourir de longues distances avec une batterie de 630 Wh. Des sorties de plus de 100 km avec 2000 m de dénivelé positif peuvent être envisagées avec ce mode, sur un parcours peu vallonné et avec un pilote léger.
• En mode Trail, l’autonomie se situe généralement entre 60 et 80 km, avec un dénivelé positif de 1500 à 1800 mètres. Ce mode offre un bon compromis entre assistance et autonomie.
• Le mode Boost, le plus puissant, réduit significativement l’autonomie. Son utilisation intensive peut limiter l’autonomie à 40-50 km, avec un dénivelé positif de 1000 à 1200 mètres. Ce mode est à réserver aux montées les plus difficiles.

En comparaison, le Bosch Performance Line CX avec une batterie de 750 Wh offre généralement une autonomie légèrement supérieure, notamment en mode Turbo. Le Brose Drive S Mag, malgré son couple élevé, peut se montrer plus gourmand en énergie.
Le Yamaha PW-X3 offre une autonomie similaire au Shimano EP801.

Conclusion

Le Shimano EP801 est une évolution réussie du EP8, offrant une assistance performante, douce et facile, une personnalisation poussée et une intégration optimisée.

Il se distingue par son caractère intuitif, son poids contenu et sa compatibilité avec les autres composants Shimano.

En termes de comparaison, ce moteur est un cran en dessous des meilleurs moteurs du marché au niveau de la puissance, mais compense cela par son agrément général.
Toutefois, il reste en retrait face à la concurrence en matière d’autonomie et présente un bruit de fonctionnement perfectible.