Duke Lucky Jack SLS5 : des roues carbone XC plus légères et plus performantes ?
Les jantes Duke Lucky Jack SL4 on connait, de réputation bien sûr et puisque l’un des membres de l’équipe les roule avec des moyeux DT Swiss 180.
Cette nouvelle version débarquent en 2025 avec un pari audacieux : alléger les roues sans sacrifier la robustesse. C’est la même démarche qui conduit Specialized à sortir les 1eres paires de roues à moins d’un kilo (lire la news sur les nouvelles Specialized Roval Control World Cup).
On vous dit tout sur cette nouvelle gamme Lucky Jack SL5, ses nouveautés et le positionnement face à la concurrence.
Duke, c’est qui ?
Duke Racing Wheels, marque française fondée par JP Racing Bike 1, est une référence dans le monde du VTT grâce à ses roues haut de gamme, alliant légèreté, performance et innovation.
Reconnue pour ses produits conçus et testés en France, Duke s’adresse aux compétiteurs exigeants et aux passionnés de matériel pointu. La gamme Lucky Jack, en particulier, est devenue emblématique dans le segment du cross-country (XC), utilisée par des athlètes de renom tels que Julien Absalon, Mathieu van der Poel, Loana Lecomte ou Jordan Sarrou
Les nouvelles jantes Duke Lucky Jack SLS5 représentent la cinquième génération de cette série, avec des améliorations notables en termes de poids, de rigidité et de confort. Conçues pour le XC et le down-country, elles se déclinent en plusieurs versions pour s’adapter aux différents besoins des pilotes.
Leur design sans vernis (VFP) offre une finition brillante tout en étant plus écologique.
Avec des poids allant de 245 g à 350 g selon les modèles, elles se positionnent parmi les jantes les plus légères du marché.
Duke promet un équilibre entre légèreté, réactivité et confort.
Un trio gagnant… sur le papier.
Principales caractéristiques
Trois modèles, trois philosophies
- Jante SL5 – 245 g (31 mm) : L’option « pur racing » pour l’avant, avec un profil large pour le grip, réservée aux pilotes légers ou aux terrains roulants.
- Jante SL5 – 285 g (28/31 mm) : La polyvalente, adaptée à l’arrière en XC standard ou à l’avant en « XC engagé ».
- Jante SL5 – 350 g (28 mm) : Le « tank » pour l’arrière, destiné aux parcours techniques ou aux pilotes puissants.
La technologie derrière les nouvelles Duke Lucky Jack SLS5
- ImpactGuard : des inserts en matériau résilient injectés dans la jante pour absorber les chocs sans alourdir. Efficace contre les pinch flats, mais la durabilité sur le long terme reste à prouver.
- SpokeCore : finis les trous de rayons percés – ils sont désormais moulés. Gain de rigidité et réduction des points de rupture, mais un montage plus complexe en cas de casse.
- DRC (Dynamic Response Comfort) : une flexibilité verticale augmentée de 15% pour mieux épouser les reliefs du terrain.
- Largeurs différenciées : 31 mm à l’avant pour le contrôle, 28 mm à l’arrière pour la rigidité.
- Personnalisation : stickers sur mesure et choix des composants (moyeux Chris King en option). Un luxe qui justifie le prix… ou le rend moins douloureux ?
Positionnement et distribution
À partir de 1 460 € en montage sur mesure (JP-Racing), les roues Duke Lucky Jack SLS5 se placent dans le haut du panier, face aux Zipp, DT Swiss, Royal ou Reserve.
Leur atout ?
Certainement le fait qu’on arrive, avec ces jantes à descendre bas en poids (jusqu’à 1 067 g la paire avec jantes SLS5 et moyeux Extralite).
Duke est également réputé pour la solidité et la fiabilité de ses produits, reste qu’avec cette nouvelle version il faudra quelques temps pour vérifier que cette réputation se confirme bien.
Où acheter les Lucky Jack SLS5 ?
En direct : via le site de JP-Racing (partenaire historique), avec des options de montage personnalisé (choix des moyeux, rayons, etc.).
Revendeurs spécialisés : sélectionnés en Europe (ex : Bike24, Blackcat Wheels) pour les jantes seules ou les roues pré-assemblées.
Sur mesure : Duke a tissé des partenariats avec des monteurs locaux (à retrouver sur le site officiel) si vous souhaitez des configurations sur mesure.
Qu’est ce qu’on en pense ?
On connait bien Duke pour la qualité de ses produits qui en font l’un des choix privéligiés des riders à la recherche de roues à la carte. Avec les Duke Lucky Jack SLS5, la marque française confirme son savoir-faire en matière de carbone.
Leur pari – alléger sans fragiliser – semble tenu grâce à des innovations comme l’ImpactGuard.
Reste à voir si leur prix (jusqu’à 2 420 € avec des Chris King !) séduira au-delà des pros sponsorisés. Dans l’univers impitoyable des roues XC, elles ont en tout cas le mérite de repousser les limites… et le portefeuille.
Pour les pilotes en quête de légèreté et de technologies exclusives, les jantes Duke Lucky Jack SLS5 s’imposent comme une option sérieuse.
Les autres ? Il reste toujours la génération SLS4 en promo…
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