Schwalbe Click Valve: une révolution pour le gonflage de pneus
Schwalbe, célèbre fabricant de pneus, a récemment introduit la Clik Valve, une innovation qui promet de simplifier et d’améliorer le processus de gonflage des pneus de vélo.
Conception et fonctionnement
La Clik Valve est conçue pour offrir une expérience de gonflage plus simple et efficace. Contrairement aux valves Presta traditionnelles, la Clik Valve n’a pas de petit écrou à desserrer ou à serrer, ce qui rend son utilisation beaucoup plus facile.
Elle fonctionne avec un système de clic intuitif : il suffit de pousser la pompe sur la valve, et un clic sonore indique que la connexion est sécurisée. Plus besoin de verrouiller manuellement la pompe,
Avantages Techniques
La Clik Valve offre plusieurs avantages techniques par rapport aux valves traditionnelles :
- Flux d’Air Amélioré : La conception de la Clik Valve permet un débit d’air supérieur, facilitant le gonflage des pneus, notamment pour les configurations tubeless.
- Durabilité Accrue : Les matériaux utilisés et la conception robuste de la valve augmentent sa durabilité, réduisant le risque de colmatage par le produit d’étanchéité.
- Efficacité : Le système de clic assure une connexion étanche, minimisant les pertes d’air et rendant le gonflage plus efficace.
Compatibilité de la Click Valve de Schwalbe
L’un des grands avantages de la Clik Valve est sa compatibilité avec les systèmes existants.
Schwalbe a veillé à ce que cette nouvelle valve puisse être utilisée avec les valves et pompes actuelles grâce à des kits de conversion. Les utilisateurs peuvent simplement remplacer l’obus de leur valve Presta, Dunlop ou Tubeless par la Clik Valve. Pour les valves Schrader, un adaptateur est disponible.
Au niveau de la valve :
Il suffit de dévisser le corps de valve actuel (outil pour SV fourni) et de visser la Schwalbe CLIK VALVE à la main pour que la valve soit prête. AV : l’adaptateur pour la Schwalbe CLIK VALVE se visse facilement sur la valve auto.
Sur la pompe :
a) il suffit d’intégrer l’adaptateur dans la tête de pompe AV (serrer ou visser). La pompe est ensuite « CLIK-ready ».
b) Remplacer la tête de pompe standard par une tête de pompe Clik Valve.
Disponibilité
Schwalbe prévoit de lancer les premières chambres à air équipées de la Clik Valve dans les semaines à venir. Le kit de valves Tubeless sera vendu à 26,90 €, tandis que les embouts de conversion de valve coûteront entre 5,95 € et 16,95 € selon les versions.
L’introduction de la Clik Valve par Schwalbe pourrait bien marquer le début de la fin pour les valves Presta et Schrader, du moins dans certains segments du marché.
La facilité d’utilisation et les avantages techniques de la Clik Valve pourraient encourager d’autres fabricants à adopter ce nouveau standard.
Schwalbe espère que cette innovation sera rapidement adoptée par les cyclistes et les fabricants de vélos, notamment pour les vélos équipés de systèmes tubeless.
Conclusion
La Clik Valve de Schwalbe en simplifiant le processus de gonflage et en offrant des performances améliorées, cette nouvelle valve pourrait bien révolutionner la façon dont les cyclistes entretiennent leurs pneus.
Compatible avec les systèmes existants et facile à utiliser la Click Valve semble, sur le papier, capable de devenir un nouveau standard.
