Test Fox 36 SL : la nouvelle référence des fourches trail légères ?
La nouvelle gamme Fox
Après la présentation de ses nouvelles fourches en 34 pouces (voir notre article sur la Fox 34 SL), Fox prend en compte l’évolution des pratiques et bouscule sa gamme de fourche vtt.
Jusque là, la marque proposait la série 34 pour les usages trail / all mountain léger et la série 36 pour le all-mountain / enduro.
La gamme se décale, avec désormais les 34 pouces destiné au XC / Downcountry et les nouvelles Fox 36 au trail / all mountain léger.
Avec un poids annoncé à partir de 1698g et des débattements allant de 120 à 140 mm, elle vise à offrir les performances d’une 36 classique dans un package plus léger.
Au côté de la 36 classique, la Fox 36 SL se positionne comme une fourche trail légère, comblant l’écart entre les modèles XC et enduro.
Cette nouvelle fourche apporte une rigidité accrue par rapport à l’ancienne 34, tout en restant plus légère que la 36 standard, répondant ainsi aux besoins des riders cherchant un équilibre entre performance et légèreté.
Allez, on vous dit tout sur ce nouveau modèle !
Principales caractéristiques
- La Fox 36 SL utilise des plongeurs de 36 mm de diamètre, offrant une rigidité supérieure à l’ancienne Fox 34.
Cette augmentation de diamètre permet d’améliorer la précision de pilotage et la stabilité, particulièrement appréciables sur les terrains techniques. - Le nouveau châssis de la 36 SL intègre des bushings élargis, augmentant la surface de contact de 30% par rapport à l’ancienne 34. Cette modification réduit les frictions et améliore la sensibilité de la fourche, notamment sur les petits chocs.
- La 36 SL est équipée du nouveau ressort pneumatique « Glidecore Compliant Air Spring », qui permet un léger mouvement latéral du piston pour réduire les frictions lors des charges importantes. Ce système améliore la sensibilité et le confort de la fourche.
- La fourche est disponible avec les cartouches d’amortissement GRIP ou FIT4, offrant différentes options de réglage selon les préférences du rider. La version GRIP propose un réglage simple et efficace, tandis que la FIT4 offre plus de possibilités d’ajustement.
- Enfin, Fox a travaillé sur l’aérodynamisme de la fourche, avec un arceau redessiné plus plat et ajouré. Cette modification contribue à réduire la traînée et améliore légèrement les performances en descente rapide.
- Plongeurs de 36 mm de diamètre
- Débattements disponibles : 120, 130, 140 mm
- Poids à partir de 1698g (version 29″, 140 mm)
- Nouveau ressort pneumatique « Glidecore Compliant Air Spring »
- Cartouches d’amortissement GRIP ou FIT4
- Bushings élargis (+30% de surface de contact)
- Compatible avec des disques de frein jusqu’à 230 mm
- Arceau redessiné pour améliorer l’aérodynamisme
- Offset de 44 mm
- Axe Kabolt X de 15×110 mm
Présentation de la gamme Fox 36 SL
La Fox 36 SL est disponible en plusieurs versions :
- Fox 36 SL Factory : 120/130/140 mm, à partir de 1698g, prix à partir de 1199€
- Fox 36 SL Performance Elite : 120/130/140 mm, à partir de 1720g, prix à partir de 999€
- Fox 36 SL Performance : 120/130/140 mm, à partir de 1750g, prix à partir de 849€
Notre avis : 1er test Fox 36 SL
Test Fox 36 SL, les forces
- La rigidité accrue de la Fox 36 SL par rapport à l’ancienne 34 est immédiatement perceptible. Les testeurs ont noté une amélioration significative de la précision de pilotage, particulièrement dans les sections techniques. La 36 SL offre une rigidité nettement supérieure à l’ancienne 34, se rapprochant des sensations d’une 36 classique tout en restant plus légère.
Elle offre une précision de pilotage exceptionnelle, même sur des terrains techniques. - La Fox 36 SL impressionne par sa légèreté. Le poids contenu de la fourche est particulièrement apprécié par les riders cherchant à alléger leur monture sans sacrifier les performances. Avec un poids inférieur à 1700g pour la version 140mm, la 36 SL permet de construire des vélos trail étonnamment légers et capables.
- Le nouveau ressort pneumatique « Glidecore Compliant Air Spring » est réellement performant avec une très bonne sensibilité qui apporte du confort. La sensibilité sur les petits chocs est remarquable, offrant une traction et un confort accrus sans compromettre le support sur les impacts plus importants.
La technologie Glidecore améliore considérablement la sensation de souplesse. Cette évolution, qui permet une certaine absorption des chocs latéralement semble être une vrai réussite.
La Fox 36 SL absorbe les chocs tout en maintenant une fluidité remarquable. - La polyvalence de la Fox 36 SL : permettant son utilisation dans une large gamme de situations. Que ce soit pour du trail engagé ou du XC agressif, la 36 SL s’adapte remarquablement bien, offrant un excellent compromis entre légèreté et performances..
Test Fox 36 SL, les faiblesses
- La Fox 36 SL, bien que plus rigide que l’ancienne 34, peut sembler moins stable que la 36 standard en conditions difficiles. Sur les sections très techniques à haute vitesse, on peut ressentir une légère flexion par rapport à une 36 classique, rappelant les limites de son orientation trail.
- Le prix élevé de la version haut de gamme. Avec un tarif avoisinant les 1200€ pour la version Factory, la 36 SL se positionne clairement sur le segment premium du marché.
- La complexité des réglages, notamment avec la cartouche FIT4. Les nombreuses options de réglage peuvent être intimidantes pour les utilisateurs moins expérimentés, nécessitant un temps d’adaptation pour trouver les bons paramètres.
Conclusion des tests Fox 36 SL
Les points positifs Fox 36 SL
- Rigidité accrue par rapport à l’ancienne Fox 34
- Excellent comportement sur les petits chocs
- Polyvalence permettant de s’adapter à différents terrains
- Poids contenu pour les performances offertes
- Qualité de fabrication et finition haut de gamme
- Nouveau ressort pneumatique performant
Les points négatifs Fox 36 SL
- Prix élevé, particulièrement pour la version Factory
- Légère flexion ressentie sur les terrains très agressifs par rapport à une 36 standard
- Complexité des réglages pour les utilisateurs moins expérimentés
On le voit, Fox bouleverse sa gamme, en offrant avec la nouvelle fourches 36 SL plus de rigidité pour le Trail pour un poids quasi identique au modèle 34 pouces précédent.
Nos pratiques de rider évoluent, on pilote désormais le plus souvent des vtt de plus en plus polyvalents et Fox suit cette évolution des pratiques et des vtt avec des modèles de plus capable en descente sans être trop pénalisants en terme de poids.
La Fox 36 SL semble pouvoir s’imposer comme une référence dans le segment des fourches de trail et d’all-mountain léger. Elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et performances..
Revue de presse test Fox 34 SL
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